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老年代步车非法生产入行门槛低 厂家:没标准"水很深"

时间:2016-9-14 11:39:08  作者:admin  来源:网络  查看:0  评论:0

  央广网北京9月14日消息(记者王逸群 肖源)据中国之声《新闻纵横》报道,近日,中国之声连续关注了电动车行业内的种种乱象。从小作坊非法组装生产老年代步车,到非法改装的“超速”两轮电动车。“疯狂”的电动车虽然给消费者的出行带来一定便利,但同时也成为威胁道路交通安全的隐患。

  老年代步车的非法生产组装入行门槛低,产业链纵横全国,“南方出产壳子,北方组装车子”;新型油电混合老年代步车销售火爆。对于种种乱象,交管部门表示,“疯狂”的电动车不能仅靠上路之后的终端监管。专家指出,要从生产、销售、使用过程中明确标准,进行规范,让其尽快驶入正轨。

  在江苏无锡、常州等地,很多厂家不仅自己生产老年代步车,还向河北、山东等地提供车壳以及零配件。记者以投资者身份向无锡锡山区一家电动车厂家咨询,表示想要在廊坊市大城县开工厂自己组装老年代步车。对方称除了可以提供硬件,还可以提供员工培训等服务。

  负责人称,可以派2个人来厂子里面培训,不然到时候出现了需要培训、维修啊、没办法弄。

  但是这位负责人也坦言,80%的老年代步车都是低端产品。因为没有标准,整个行业处于一个非常不健康的状态,“水很深”。表面上看相差无几的电动车,因为不同厂家或者小作坊所用的零配件质量参差不齐,最终成本可相差5000元。

  负责人表示,买了配件之后很多质量问题在里面。经过自己的装配,哪怕买了整车回去,看也看不出来,开也能开,但是好坏说不出来。但是到了消费者手里面,很快问题就出来了,主要是质量问题。

  江苏多家电动车生产厂商告诉记者,一般来说该行业的特点是投入大,周期长,即使想要打“擦边球”生产老年代步车,获取相应的资质也相对较难。因此很多人选择了低门槛甚至“零门槛”的小作坊式生产:一个工厂、几个工人就可以起步。但是如此制作出来的电动车,质量本根无法保证。

  此外,除了常见的电动老年代步车,记者调查发现目前市面上还出现了一种新型的油电混合动力、甚至是纯烧油的低速电动车在销售。河南某电动车销售门店工作人员透露,他们生产的油电混合老年代步车,排量0.8,挂40升油箱。

  记者:这个卖三万两千八?油电混合的?

  卖家:对。

  记者:用上牌吗?

  卖家:不用上牌不要驾照,油电两用的。

  卖家:再有一款烧油的车,纯烧油。

  记者:那这个是得要牌吧?

  卖家:这个是老年代步车。

  记者:这个连油带电一共能跑多少公里?200?

  卖家:能跑两三百公里。他这个纯油能跑100多。


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